Estudo do BNDES de R$ 68 bilhões projeta ampliação da rede de transportes do Rio de Janeiro

O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) mapeou 15 projetos de ampliação, expansão e modernização dos meios da região metropolitana do Rio de Janeiro. O estudo prevê 544 quilômetros de extensão de novos trilhos e linhas, com investimentos que chegam a R$ 68 bilhões. As propostas são parte do Estudo Nacional de Mobilidade Urbana (ENMU), uma parceria do BNDES e do Ministério das Cidades, na qual conta com 187 projetos nas 21 maiores regiões metropolitanas do país.

Entre os projetos prioritários da cidade do Rio está a extensão da linha 2 do metrô, com um novo trecho entre a estação do Estácio e a futura estação na Praça XV. O trajeto de cerca de três quilômetros custaria um estimado de R$ 3,3 bilhões de investimentos. Esse percurso faz parte do projeto original da linha, com potencial de diminuir o intervalo entre composições e aumentar a capacidade da operação.

Outro projeto é a criação de uma linha de VLT que ligaria Botafogo à Gávea, passando por bairros como Humaitá, Jardim Botânico e Leblon. A nova linha contaria com trilhos em vias como a Rua Voluntários da Pátria, Rua São Clemente, Rua Humaitá e Rua Jardim Botânico, com extensão de 10,4 quilômetros e 20 estações.

A linha 3, discutida há anos no Rio, também conta com estudos em que uma ligação por debaixo da Baía de Guanabara interligaria as cidades do Rio de Janeiro e Niterói. Depois, a linha seguiria em direção a Alcântara, em São Gonçalo, em um total de 12 estações. Ainda neste ano o COPPE/UFRJ divulgou um estudo para uma linha 3 ainda maior, com 50 quilômetros de extensão e 29 estações entre o centro do Rio e Itaboraí.

Outros projetos como ligação entre Alvorada e Cocotá, na Ilha do Governador, com 20 estações no percurso também estão nos estudos, além de uma nova linha entre a estação do Uruguai, na Tijuca, e Del Castilho, com sete estações.

Um levantamento do Instituto de Energia da PUC-Rio apontou que 90% dos deslocamentos feitos na Região Metropolitana são feitos de carros, ônibus, vans e motos. O estudo demonstrou que o transporte rodoviário poluí 46 vezes mais por passageiro e quilômetro percorrido do que trem e metrô. Além da poluíção, trens e metrôs transportam um número muito maior em uma única viagem do que comparado com ônibus e BRT´s. Quando o comparativo é com carros e motos o número tende a aumentar significativamente.

Foto de Capa: Érica Martin / Arquivo / Agência O Dia

Reportagem de Marcos Paulo, com edição de texto de Gabriel Goulart

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