Depois de três meses de espera, os fãs de Fórmula 1 já estão na contagem regressiva para o início da temporada 2026. A primeira race week do ano acontece neste fim de semana, com o GP da Austrália abrindo o calendário da principal categoria do automobilismo mundial. Ao todo, o campeonato contará com 24 corridas ao longo do ano e chega com novidades importantes, incluindo mudanças no calendário, novas regras e alterações no grid. A Agência UVA reúne tudo o que você precisa saber sobre essas mudanças para a nova temporada da F1.
Novo regulamento técnico e de motor
Os carros da Fórmula 1 passarão por mudanças importantes a partir da temporada 2026. Menores e mais leves, os novos modelos terão menos downforce, a pressão aerodinâmica que empurra o veículo contra o asfalto. Segundo a Federação Internacional de Automobilismo (FIA), essa alteração tende a reduzir a velocidade nas curvas, mas pode aumentar o desempenho nas retas.
Outra mudança significativa é o fim do sistema de redução de arrasto, o DRS, utilizado nas ultrapassagens. No lugar dele, a categoria adotará a aerodinâmica ativa.
Na prática, os pilotos poderão controlar tanto a asa traseira quanto a asa dianteira do carro. Dependendo do ajuste escolhido, será possível diminuir a resistência do ar e aumentar a velocidade do veículo.
O novo regulamento também prevê a introdução de recursos como o novo modo de ultrapassagem (Overtake Mode), modo de impulso (Boost Mode) e diferentes formas de recarregar a bateria do carro. As novidades devem exigir ainda mais técnica e estratégia dos pilotos ao longo das corridas.
(Foto: Divulgação/F1)
E o que muda no motor?
A Fórmula 1 continuará utilizando motores híbridos V6 turbo de 1,6 litro na temporada 2026. A principal mudança está no equilíbrio entre as fontes de energia. As novas unidades de potência terão divisão praticamente igual entre energia elétrica e combustão interna.
Outra novidade é o uso de combustíveis totalmente sustentáveis. A medida faz parte da meta da categoria de se tornar carbono neutro até 2030.
O novo regulamento também elimina o sistema MGU-H, responsável por recuperar energia térmica do motor. A partir de agora, apenas o MGU-K será mantido. O sistema reaproveita a energia gerada nas frenagens para recarregar a bateria e fornecer potência extra ao carro durante a corrida.
Novas equipes no grid
Depois de dez anos, a Fórmula 1 volta a ter 11 equipes no grid. A principal novidade é a chegada da Cadillac, tradicional marca americana que estreia na categoria com a dupla formada pelo finlandês Valtteri Bottas e pelo mexicano Sergio Pérez.
Outra mudança importante é a entrada da Audi. A montadora alemã assume as operações da Sauber e passa a competir com equipe e motor próprios. O time manteve a dupla formada pelo alemão Nico Hülkenberg e pelo brasileiro Gabriel Bortoleto, de 21 anos.
Em 2025, o jovem paulista recolocou o Brasil na Fórmula 1 após um hiato de oito anos. Em sua temporada de estreia, terminou o campeonato na 19ª colocação. O título daquele ano ficou com o britânico Lando Norris, que levou a McLaren de volta ao topo da categoria após 17 anos.
Com as mudanças técnicas previstas para 2026, a maioria das equipes optou por manter suas duplas de pilotos para garantir estabilidade. A principal novidade é na Racing Bulls, que contará com o britânico Arvid Lindblad, de 17 anos, promovido da Fórmula 2 e o piloto mais jovem do grid.
Veja as duplas de pilotos da F1 em 2026
- McLaren: Lando Norris e Oscar Piastri
- Red Bull: Max Verstappen e Isack Hadjar
- Ferrari: Lewis Hamilton e Charles Leclerc
- Mercedes: George Russell e Kimi Antonelli
- Williams: Alex Albon e Carlos Sainz
- Audi: Nico Hülkenberg e Gabriel Bortoleto
- Racing Bulls: Liam Lawson e Arvid Lindblad
- Haas: Esteban Ocon e Oliver Bearman
- Aston Martin: Fernando Alonso e Lance Stroll
- Alpine: Pierre Gasly e Franco Colapinto
- Cadillac: Sergio Pérez e Valtteri Bottas
Mudanças no calendário de corridas
A principal novidade do calendário da Fórmula 1 em 2026 é a estreia do Circuito de Madrid, que passa a sediar o GP da Espanha em setembro. Apesar disso, o tradicional GP de Barcelona-Catalunha segue no calendário e será disputado em junho. Já o GP da Emilia-Romagna, realizado em Ímola, deixa a temporada após o fim do contrato com a categoria.
Outra mudança envolve o GP do Azerbaijão, que será disputado excepcionalmente em um sábado devido a um feriado nacional no país. A temporada começa novamente na Austrália e segue com etapas na Ásia e no Oriente Médio. No entanto, a instabilidade política e militar na região, marcada pelas tensões entre Estados Unidos, Israel e Irã, pode impactar a logística da categoria, já que o Oriente Médio também serve como rota de transporte para equipamentos entre corridas. Caso o conflito se intensifique ou se prolongue, ajustes no calendário não estão descartados, embora nenhuma alteração oficial tenha sido anunciada até o momento.
Com tantas mudanças no regulamento, no grid e no calendário, a temporada 2026 promete marcar o início de uma nova fase na Fórmula 1. O primeiro capítulo dessa história começa neste fim de semana, com o GP da Austrália abrindo oficialmente a disputa pelo título.
Foto de capa: Divulgação/F1
Reportagem de Rafael Zoéga
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Agência UVA 
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